{"id":4289,"date":"2013-06-15T18:44:53","date_gmt":"2013-06-15T16:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/?page_id=4289"},"modified":"2024-10-22T20:41:07","modified_gmt":"2024-10-22T18:41:07","slug":"transalp-2013-trans-tirolis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/transalp-2013-trans-tirolis\/","title":{"rendered":"Transalp 2013 (Trans Tirolis)"},"content":{"rendered":"

Transalp 2013 (Trans Tirolis),\u00a0Vorwort:<\/strong><\/h1>\n

Den Entwurf dieser Runde hat Steve bereits vor 25 Jahren skizziert. Damals noch mit Waffenrad, Jogginghose und mit Nylons\u00e4cken als Kofferraum bewaffnet. Im Duett bzw. Trio war die Nostalgie Transalp aber nicht bis zu Ende gef\u00fchrt worden. Darum alten Plan raus aus der Schublade, in Google Earth und Basecamp verfeinert, mit Gehpassagen angereichert und eine \u201eneue\u201c Truppe zusammengestellt.<\/p>\n

Und so entstand die Transalp der Schneefelder, die Transalp der J\u00f6cher, die Transalp der schwer oder eigentlich gar nicht fahrbaren \u00dcberg\u00e4nge. Normal ist ja eben normal, also etwas schr\u00e4ges einbauen und somit wurde es eine anspruchsvolle Alpen\u00fcberschreitung. Heuer hatten wir uns zum Ziel gesetzt, mehr oder weniger in Tirol zu bleiben und eine Runde \u2013 in Wirklichkeit war es eine Acht \u2013 zu fahren \u2013 TransTirolis.<\/p>\n

Die 2013\u2019ner Patrioten: Hannes, Jemie, Mario, Steve, Fuzzi<\/p>\n

Vom 15. bis 21. Juni waren wir unterwegs und hatten Wettergl\u00fcck wie noch nie zuvor. Nicht ein einziges mal mussten die Regensachen raus und \u00fcberhaupt waren die Temperaturen auf Hochsommer eingestellt. Zum Gl\u00fcck waren wir in der H\u00f6he unterwegs, hier waren die Temperaturen gut zu ertragen. Teilweise mussten bei den Abfahrten gar keine Jacken getragen werden, so warm war es.<\/p>\n

Mensch und Material wurden nicht geschont aber trotzdem hielt sich die Ausbeute an Pannen und K\u00f6rpersch\u00e4den sehr gering. Ein heftiger Kettenfresser, ein Kettenriss, defekte Radschuhe (die Sohlen l\u00f6sten sich ab) \u2013 ein neues Paar Mountainbike Schuhe (85.- \u20ac) wurde am Brenner gekauft. Eine defekte Gabel (keine Druckstufe mehr vorhanden), ein defekter D\u00e4mpfer (ohne Rebound) und die \u00fcblichen Knackser, Kracher, Rumpler und sonstige, nicht n\u00e4her beschreibbare Ger\u00e4usche aus Schaltung, Tretlager, Kurbel, Knie- und Bandscheibe.<\/p>\n

An k\u00f6rperlichen Defiziten waren die \u00fcblichen Sitzfleisch-Disharmonien, H\u00fchneraugen, Sonnenbr\u00e4nde, chronisch trockene Kehlen sowie Knieleiden zu beklagen. Ganz abgesehen von Jemies, bereits vor dem Start desolatem Fu\u00df \u2013 Kompliment an dieser Stelle \u2013 super durchgebissen.<\/p>\n

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In 7 Etappen lassen wir wieder einige Kilometer (367) hinter uns, lernen dabei die Heimat etwas besser kennen und freuen uns \u00fcber die eine und andere Ecke, welche bis dato noch nicht gesehen war. Dahoam isch Dahoam und da ischs am schianschtn, wurde uns in dieser Woche wieder einmal mehr bewusst. Neben den Strapazen kam nat\u00fcrlich der Lachfaktor auch heuer nicht zu kurz. Teilweise haben wir uns wieder heftig zerkugelt und mussten Timeouts nehmen um die Lachmuskeln wieder zu regenerieren. Zwischen den Humoreinlagen wurde auch mal Gefahren und so kamen nachfolgende Strecken zusammen.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t
Etappe<\/th>Start \/ Ziel<\/th>Zeit in Bewegung [hh:mm]<\/th>L\u00e4nge [km]<\/th>V [km\/h]<\/th>H\u00f6hen + [m]<\/th>H\u00f6hen \u2013 [m]<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tag 1<\/td>Innsbruck \u2013 Karwendelhaus<\/td>10:04<\/td>64<\/td>2,5<\/td>2496<\/td>-1254<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 2<\/td>Karwendelhaus \u2013 Weerberg<\/td>06:07<\/td>67<\/td>7,8<\/td>1127<\/td>-2028<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 3<\/td>Weerberg \u2013 Hintertux<\/td>07:08<\/td>39<\/td>4,5<\/td>1803<\/td>-1176<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 4<\/td>Hintertux \u2013 Zirog<\/td>07:29<\/td>47<\/td>3,8<\/td>1800<\/td>-1424<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 5<\/td>Zirog \u2013 Mayrhofen<\/td>07:39<\/td>60<\/td>6,1<\/td>1293<\/td>-2539<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 6<\/td>Mayrhofen \u2013 Weerberg<\/td>07:55<\/td>42<\/td>4,5<\/td>1890<\/td>-1642<\/td>\n<\/tr>\n
Tag 7<\/td>Weerberg \u2013 Innsbruck<\/td>05:31<\/td>49<\/td>5,3<\/td>1145<\/td>-1435<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
<\/td>Gesamt<\/th>51:56<\/th>367<\/th>4,4<\/th>11554<\/th>-11498<\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n

<\/p>\n

Das H\u00f6henprofil:
\nLafatscher Joch, Hochalmsattel, Plums Joch, Geisel Joch, Tuxer Joch, Brenner, Schl\u00fcssel Joch, Pfitscher Joch, Sidan Joch, Loas Sattel, Tulfer Berg<\/p>\n

\n

Weiter lesen<\/p>\n

Transalp 2013, Vorwort<\/a> | Etappe 1<\/a> | Etappe 2<\/a> | Etappe 3<\/a> | Etappe 4<\/a> | Etappe 5<\/a> | Etappe 6<\/a> | Etappe 7<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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