Innsbruck – Brenner – Sterzing – Jaufenpass – St. Leonhard – Timmelsjoch – S\u00f6lden – Oetz – Haiming – Innsbruck.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nIm Fr\u00fchtau, 06:00 Uhr beim \u201cRothaus\u201d am Inn<\/p>\n\n\n\n Markus beim Eintrudeln<\/p>\n\n\n\n GangSta Startfoto, brrr zapfig ist es noch um 06:00<\/p>\n\n\n\n Wir treffen uns um 06:00 Uhr beim \u201eroten Haus\u201c am Innradweg und fahren uns Richtung Innsbruck Wiltener Basilika warm. Weiter die Brennerbundesstra\u00dfe \u00fcber den Sch\u00f6nberg. Es ist ziemlich frisch heute morgen, so richtig warm sollte uns erst sp\u00e4ter werden. Weiter \u00fcber Matrei, Steinach, Gries auf den Brenner mit einem kurzen Zwischenstopp. Wir kommen gut voran, als positiv zu erw\u00e4hnen sind die r\u00fccksichtsvollen Verkehrsteilnehmer.<\/p>\n\n\n\n Brenner Stopp aber ohne die bekannte Brenner-Jause<\/p>\n\n\n\n Die Abfahrt nach Sterzing ist wieder etwas abk\u00fchlend. Wir biegen rechts ab und nehmen den Anstieg Richtung Jaufenpass in Angriff. Die Sonne kommt jetzt gut zur Geltung, uns wird erstmals richtig warm. Der Anstieg wird gut weg pedaliert und wir nehmen einen Espresso am Jaufenpass zu uns. Mit dem Wirt wird an der Stehtheke nett geplaudert.<\/p>\n\n\n\n Am Jaufenpass geht sich ein Espresso aus<\/p>\n\n\n\n Bei der folgenden Abfahrt volle Konzentration ist doch der Asphalt auf diesem Abschnitt nicht der beste. In St. Leonhard biegen wir rechts ab und nehmen die Infotafel \u2013 Timmelsjoch 29 km \u2013 zur Kenntnis. So ganz nebenbei sind noch 1730 H\u00f6henmeter zu \u00fcberwinden.<\/p>\n\n\n\n In St. Leonhard nehmen wir die 29 Kilometer und 1730 H\u00f6henmeter zur Kenntnis, n\u00fctzt eh nix : \u2013 )<\/p>\n\n\n\n Kurvenstudie kurz vor Sch\u00f6nau<\/p>\n\n\n\n Mittlerweile gibt die Sonne so richtig Gas und es sind schwei\u00dftreibende Temperaturen erreicht. Aus Erfahrung wei\u00df ich \u2013 immer sch\u00f6n auf den Fl\u00fcssigkeitshaushalt achten und bei jeder Gelegenheit die Trinkflaschen f\u00fcllen. Leider befinden sich auch einige Baustellen auf der Stecke. Abgetragener Asphalt aber leider nicht gekehrt. Es beschleicht einen immer ein merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl hinsichtlich Reifenpanne.<\/p>\n\n\n\n Beim Gasthof Sch\u00f6nau kurzer Stopp und die Erkenntnis dass der Weg noch weit ist \ud83d\ude42 Wir \u00fcberqueren die Talseite und es beginnt der Abschnitt mit den Serpentinen.<\/p>\n\n\n\n Ach hier leider wieder die eine und andere Baustelle mit schlechtem Asphalt und Einbahnregelung. Beim wieder Losstarten in der Steigung verfluche ich wieder das Sch… Pedalsystem welches einen Schuheinstieg nur auf einer Seite zul\u00e4sst. Ich denke ernsthaft an einen Systemwechsel.<\/p>\n\n\n\n Kehre um Kehre und endlich ist der Tunnel vor dem \u00dcbergang in Sicht. Dabei f\u00e4llt mir eine Ziegenherde auf welche gerade die Nachmittagssonne genie\u00dft und abchillt. Eine kurze, feine Abk\u00fchlung im Tunnel bevor es wieder ins Tageslicht Richtung Joch hinaus geht. In Summe sind es 16 Tunnel welche bis zum Joch durchfahren werden.<\/p>\n\n\n\n Bikeposing Richtung St. Leonhard<\/p>\n\n\n\n Blick nach Oben<\/p>\n\n\n\n Blick nach Unten und zu den Geisen<\/p>\n\n\n\n Blick zum Tunnel; es ist nicht mehr so weit wie es war \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Am Timmelsjoch kurze Pause und Einstimmen auf die folgende Abfahrt.<\/p>\n\n\n\n Am Grenz\u00fcbergang auf 2474 Meter, tolles Gef\u00fchl<\/p>\n\n\n\n immer noch gute Laune<\/p>\n\n\n\n An der Mautstation und jetzt Richtung Hochgurgl und Obergurgl<\/p>\n\n\n\n Wieder volle Konzentration denn bei hoher Geschwindigkeit kann der Seitenwind recht unangenehm werden. Es folgt ein kurzer aber heftiger Gegenanstieg zur Mautstation \u2013 Nerven und Muckis nochmals mobilisieren. Weiter mit schneller Abfahrt Richtung Obergurgl und weiter nach Zwieselstein. Dort kehren wir im Gasthof Neue Post zu und lassen uns die hausgemachten Spaghetti schmecken.<\/p>\n\n\n\n Wieder aufgesattelt m\u00fcssen die 42 Kilometer bis zum Talausgang pedaliert werden. Leider verfolgt uns bis Oetz ein strammer Gegenwind, sehr l\u00e4stig. Markus gibt nochmals richtig Gas und wir erreichen recht kurzweilig Oetz. Weiter \u00fcber \u00d6tztal Bahnhof und bei Haiming wird auf den Radweg eingebogen. Die restlichen 50 Kilometer werden bei mittlerweile angenehmen Temperaturen zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n Zusammenfassung am Ende des Tages: 240 Kilometer 4000 H\u00f6henmeter ohne Panne oder Brezn. Positiver Nebeneffekt: ich habe 3 Kg abgenommen und \u00fcberlege bereits ernsthaft die Runde jede Woche zu machen \ud83d\ude42 Fuzzi: 14.07.2022 Mein Kumpel Markus nimmt heuer am \u00d6tztaler Radmarathon teil. Einige Streckenabschnitte sind ihm noch unbekannt und darum wollen wir zum Kennenlernen der gesamten Strecke die noch unbekannten Teile abfahren. Unsere Routenplanung f\u00fcr heute: Innsbruck-Brenner-Sterzing-Jaufenpass-St.Leonhard-Timmelsjoch-S\u00f6lden-Oetz-Haiming-Innsbruck.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[89,470,471,472,334],"class_list":["post-14960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rad","tag-brenner","tag-jaufenpass","tag-oetztal","tag-radmarathon","tag-timmelsjoch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14960"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23739,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960\/revisions\/23739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/word-image-14960-2.jpeg\")
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Landschaftsimpressionen, aber keine Zeit zu verweilen, wir m\u00fcssen noch auf die andere Talseite hin\u00fcber.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/word-image-14960-12.jpeg\")
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Laut \u00d6tztaler Radmarathon Homepage sollten es ohne K\u00fchtai 5500 – 1300 = 4200 H\u00f6henmeter sein, klingt noch besser<\/p>\n\n\n\n
Thx an Markus f\u00fcr die Begleitung, starker Tag, starkes Team, starke Leistung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"