Die Anfahrt von Innsbruck \u00fcber V\u00f6ls den Radweg durch die Felder bis Kematen und auf die Sellrainer Landesstrasse eingef\u00e4delt. Ab hier blinken abwechselnd vorne wei\u00dfe und hinten rote LED’s am Rad, geht es doch gleich durch mehrere Tunnels. Bis Sellrain steigt es fast gleichm\u00e4\u00dfig an und es kann fast alles im selben Gang gefahren werden. Ausnahmen best\u00e4tigen die Regel (kurz vor und nach Sellrain).<\/p>\n
Im Dorfbrunnen wieder frisches Wasser tanken nicht vergessen. Der „Langstrecken“ oder „Steil“ Radler hat ja gerne 2 gef\u00fcllte\u00a0Trinkflaschen am Bike um nicht unn\u00f6tigerweise dem dehydrierten Status zu erliegen. Nach der Ortsdurchfahrt halte ich mich gerne (illegal) auf dem rechten Gehweg auf um nicht den schnelleren Radlern, Bikern, Gasgebern … im Wege zu sein. Bis Gries l\u00e4sst es sich gut pedalieren h\u00e4lt sich die Steigung doch in Grenzen. Falls das humane Getriebe bereits etwas angeschlagen sein sollt, so ist sp\u00e4testens jetzt eine gute Zeit um einen frischen Energieschub aufzunehmen. Jawohl Herr Ern\u00e4hrungsberater: dann werfe ich halt einen Kohlehydrat Riegel ein.<\/p>\n
Gerade recht, kommt doch jetzt der Kreuzlehn Abschnitt an dem die Erdkr\u00fcmmung kurzzeitig verschoben wird: die Meinungen und Angaben gehen an dieser Stelle etwas auseinander. Man spricht von 16, 18 und 20 Prozent. Freunde! Ich habe nachgemessen! Es sind 1 Kilometer, 129 H\u00f6henmeter und bis zu 20% Steigung. Als (Hobby) Rennradler w\u00fcnscht man sich hier den einen oder besser zwei zus\u00e4tzliche G\u00e4nge an der Schaltung. Ist es hier steiler als von der \u00d6tztaler Seite kommend nach Ochsengarten im Tunnel kurz vor Marlstein? Das ist die Frage, welche ich gerne mit anderen Leidgenossen diskutiere. Schreiben Sie mir dazu ihre Kommentare unter der Email Adresse … \ud83d\ude42<\/p>\n
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Kreuzlehn Stich, du steile Sau<\/p>\n
Der Herr hat ein Einsehen und ich habe diesen Kreuzlehn Peiniger hinter mir gelassen und steche mit wahnwitziger Geschwindigkeit den kurzen Gegenhang hinunter um wieder Kraft f\u00fcr den Anstieg nach St. Sigmund zu haben. Am Dorfbrunnen werden wieder die beiden Wassertanks mit frischem H2O gef\u00fcllt.<\/p>\n
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St. Sigmund Dorfbrunnen, Auftanken nicht vergessen<\/p>\n
Nach der Ortsdurchfahrt stellt sich doch der Erdwinkel wieder in die falsche (aufsteilende) Richtung. An Haggen zieht es sich dann etwas, kommt doch immer wieder die Sonne durch und brennt mir samt dem Helm einen leichten Hitzekoller auf. Bei den Weidevieh Rosten gut aufpassen und nicht einstechen. Der Stich vor der Zirmbachalm geht auch nochmals ins Getriebe. Die lange Gerade an besagter Alm vorbei ist eine angenehme Ausraste bevor es den letzten Anstieg durch die beiden Tunnels dem h\u00f6chsten Punkt des heutigen Tages entgegen geht (f\u00e4hrt.)<\/p>\n
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K\u00fchtai, immer noch auf 2.020 Meter Meeresh\u00f6he<\/p>\n
Am Ortsschild von K\u00fchtai angekommen (2020 H\u00f6henmeter) macht sich breites Grinsen und eine innere Zufriedenheit breit. Merke ich doch, dass es dem Alter und der Gesundheit geschuldet immer anspruchsvoller und schwieriger wird, solche Dinge zu tun.<\/p>\n
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Die goldene K\u00fchtai Kuh darf nat\u00fcrlich nicht fehlen. Die selbe Farbe wie die Beschriftung am Rad, geil.<\/p>\n
Die Runde \u00fcber das \u00d6tztal kann ich mir heute nicht mehr antun. Nach kurzer Rast und mit frischen Gewande geht es wieder \u00fcber das Sellraintal retour. Doch zuvor noch an wilden Horden bei der Gaiskogelbahn vorbei.<\/p>\n
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„Bleibet liegen und gebet mir den Weg frei ihr wilden Kolosse sodass ich euch nicht nieder radle“. Zitat: vom unbekannten Radler<\/p>\n
Bei der Talabfahrt fallen mir mehrere Dinge auf.<\/p>\n
Extrem positiv: die perfekt funktionierenden Scheibenbremsen an meinem Specialized, eine echte Steigerung im Vergleich zu den Felgenbremsen am Rennrad. Die 2 cm D\u00e4mpfung des Future Shock Systems im Steuerrohr und der gute Flex der Sattelst\u00fctze.<\/p>\n
Extrem negativ: dass ich abw\u00e4rts nur 1\/3 der Zeit ben\u00f6tige als aufw\u00e4rts, mir aber trotzdem alles weh tut.<\/p>\n
Fuzzi 26. Juli 2024, heute ist wieder ein guter Tag, danke daf\u00fcr.<\/p>\n
Statistik: IBK – K\u00fchtai – IBK 63km, 1.520Hm, Zeit: Blunzengr\u00f6stel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
K\u00fchtai, ein Klassiker Den Klassiker ins K\u00fchtai kenne ich durch die Verwendung verschiedener (Sport)Ger\u00e4te aus mehrerlei Hinsicht. Per Auto: als komfortable Anreise<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[523,522,120,521],"class_list":["post-16076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rad","tag-60erclassics","tag-gravelrad","tag-kuhtai","tag-rennrad"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh.jpg",2268,1184,false],"thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-320x320.jpg",320,320,true],"medium":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-640x334.jpg",640,334,true],"medium_large":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-768x401.jpg",768,401,true],"large":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-1024x535.jpg",840,439,true],"1536x1536":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-1536x802.jpg",1536,802,true],"2048x2048":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-2048x1069.jpg",2048,1069,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-840x480.jpg",840,480,true],"worldstar-header-image":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-1260x420.jpg",1260,420,true],"worldstar-thumbnail-small":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-120x80.jpg",120,80,true],"tzwb-thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kuh-80x80.jpg",80,80,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Fuzzi","author_link":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/author\/gozilla42\/"},"uagb_comment_info":3,"uagb_excerpt":"K\u00fchtai, ein Klassiker Den Klassiker ins K\u00fchtai kenne ich durch die Verwendung verschiedener (Sport)Ger\u00e4te aus mehrerlei Hinsicht. Per Auto: als komfortable Anreise","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16076"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23724,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16076\/revisions\/23724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}