H\u00f6henunterschied „Sellaronda Bike Day“: 1.650 m
\nH\u00f6henunterschied „Sellaronda Bike Day“ mit Start in Wolkenstein: 1.936 m
\nH\u00f6henunterschied „Sellaronda Bike Day“ mit Start in Canazei: 2.030 m
\nH\u00f6henunterschied „Sellaronda Bike Day“ mit Start in Corvara oder Arabba: 1.650 m<\/p>\n
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Wir w\u00e4hlen die Variante mit Start in Wolkenstein mit knapp 2.000 H\u00f6henmetern.<\/p>\n
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nach dem Ausladen, gleich geht’s los<\/p>\n
Ich werde um 06:45 Uhr von Hannes abgeholt. Benni holen wir einige Minuten sp\u00e4ter ab und starten \u00fcber Mutters auf die Autobahn. Die Anreise nach Wolkenstein erfolgt problemlos, Autobahn Maut 4,20.- \u20ac. Komisch, der selbe Weg retour mit Preiserh\u00f6hung 5,60.- \u20ac. In Wolkenstein finden wir prompt einen freien kostenlosen Parkplatz welchen wir dankend annehmen. R\u00e4der raus, Schuhe an, Adjustierung verbessern, los geht’s. Im Ortskern von Wolkenstein bereits Volksfeststimmung und Stra\u00dfe bereits f\u00fcr den Individualverkehr gesperrt und nur mehr f\u00fcr Radler offen. Die ersten H\u00f6henmeter quasi bis zum Einstieg in die Sella Ronda, sind rasch erledigt. Etwas oberhalb von Plan de Gralba haben wir ca. 300 H\u00f6henmeter in den Beinen und biegen jetzt in die „wirkliche“ Runde ein. Es wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Der erste Anstieg geht hoch zum Sella Pass auf 2.240 hm. Das gesamte Panorama wird aktuell noch etwas wolkenverhangen der Sicht entzogen.<\/p>\n
Am Pass angelangt aber bereits leichte Besserung, sodass der eine oder andere Schnappschuss gemacht werden kann.<\/p>\n
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im Anradeln auf den Sella Pass<\/p>\n
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F\u00fcr die erste Abfahrt des heutigen Tages wird mit leichter Jacke und frischem Buff Tuch aufgebessert. Es geht abw\u00e4rts bis zur Abzweigung oberhalb von Canazei, hier links abgebogen. Wir stehen auf ca. 1.800 hm und arbeiten uns wieder hoch nach Pecol 1.940 hm und weiter zum Pordoi Pass auf 2.239 hm. Auf der Passh\u00f6he nehmen wir Kohlehydrate und Fl\u00fcssigkeit auf. Die Pause wird auch genutzt um die Umgebung und die „Massen“ zu bestaunen. F\u00fcr die Abfahrt nach Arabba 1.602 hm, machen wir uns fertig und genie\u00dfen die Serpentinen und den abschnittsweise laufruhigen Asphalt.<\/p>\n
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In Arabba spendieren wir uns bei einer kurzweiligen Pause, Espresso und Apfelkuchen. Am Dorfbrunnen werden die Radflaschen wieder mit Fl\u00fcssigkeit erg\u00e4nzt.<\/p>\n
Der n\u00e4chste Anstieg zum Passo Campolongo auf 1.875 hm, haltet sich mit knapp 300 H\u00f6henmetern in Grenzen. Aber genau das ist meist ein nicht zu untersch\u00e4tzendes Problem; „sind eh lei 300 und die H\u00e4lfte der gesamten Strecke hamma eh schu“. Der routinierte Radler wei\u00df: der Spa\u00df beginnt erst jetzt. Bei den letzten Metern vor dem Pass kommt erstmalig die Sonne richtig durch und vermittelt uns, dass sie noch gut bei Kr\u00e4ften ist. Es wird also wieder gut geschwitzt.<\/p>\n
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Die Abfahrt nach Corvara auf 1.568 hm habe ich noch gut in Erinnerung. Abwechslungsreiche Passagen mit Geraden und Kehren, zum Teil mit kleinen Wellen best\u00fcckt. Den Lenker gut festhalten um nicht unerwartet abzubiegen. An der Kehre mit dem Aussichts-Hot-Spot machen wir kurz Stopp.<\/p>\n
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Leider brettert Benni daran vorbei, wir treffen uns wieder im Ortskern von Corvara. Hier wird auch am „gro\u00dfen Rad“ noch kr\u00e4ftig fotografiert bevor es den letzten Anstieg zum Passo Gardena 2.121 hm (Gr\u00f6dner Joch) hochgeht.<\/p>\n
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Der \u201eGer\u00e4t\u201c<\/p>\n
Wir f\u00fcllen nochmals unsere Speicher mit den entsprechenden Getr\u00e4nken und Nahrungsmittel und motivieren uns f\u00fcr den letzten Anstieg. Der H\u00f6henz\u00e4hler sagt noch knapp 600 hm an und Hannes meint „den Schnapper hamma glei“.<\/p>\n
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Benni und Hannes im Anstieg auf das Gr\u00f6dner Joch<\/p>\n
Wir fahren durch Colfosco 1.645 hm und weiter die Serpentinen hoch. Das Ph\u00e4nomen des nicht n\u00e4her kommenden Ziels kennt wohl jeder. Einige Momente lang habe ich auch dieses Gef\u00fchl. Doch wie so oft, kommt ganz unerwartet nach ein, zwei (letzten) Kehren und einer kurzen Geraden, der Pass in Augenschein. Wie \u00fcblich unkoordiniertes Menschen Get\u00fcmmel. Angenehmer ist es wieder auf der anderen Seite des Gr\u00f6dner Jochs. Hier wird wieder kurz gerastet und die Umgebung bestaunt und fotografiert.<\/p>\n
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Die folgende Abfahrt bringt zuerst einige spannenden Kehren, gefolgt mit einer langen Geraden, ich glaube es ist sogar ein leichter Gegenanstieg, bevor es dann wirklich zur letzten Abfahrt \u00fcber geht. Wir kommen wieder an die Kreuzung oberhalb von Plan de Gralba, wo die eigentliche Tagesrunde begann. Hier biegen wir scharf rechts ab und brennen die letzten H\u00f6henmeter geschmeidig weg, bis zum Ausgangspunkt am Parkplatz. Die R\u00e4der sind schnell verstaut und im Gasthof nebenan, besprechen wir bei Pizza und Hopfengetr\u00e4nk, die sch\u00f6nen Eindr\u00fccke und die erfolgreich abgeschlossene Sella Ronda.<\/p>\n
Heute war wieder ein guter Tag! Mit dabei waren der Benni, Hannes und der Fuzzi.<\/p>\n
Statistik: 69 Kilometer, 1.990 H\u00f6henmeter, Dauer: so lang wie’s fahren eben dauert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sello Ronda 2024 Sello Ronda, die Strecke: Es ist empfohlen gegen den Uhrzeigersinn zu fahren. von\u00a0Wolkenstein zum Gr\u00f6dner- und Sellajoch auf der<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16568,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[523,531,365,530,367,529,528,363],"class_list":["post-16262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rad","tag-60erclassics","tag-campolongo-pass","tag-groedner-joch","tag-groedner-pass","tag-passo-campolongo","tag-pordoi","tag-sella-pass","tag-sella-ronda"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7.jpeg",1386,778,false],"thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-400x225.jpeg",400,225,true],"medium_large":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-768x431.jpeg",768,431,true],"large":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-640x359.jpeg",640,359,true],"1536x1536":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7.jpeg",1386,778,false],"2048x2048":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7.jpeg",1386,778,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-1360x765.jpeg",840,473,true],"worldstar-header-image":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7.jpeg",748,420,false],"worldstar-thumbnail-small":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7.jpeg",120,67,false],"tzwb-thumbnail":["https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-16561-7-100x80.jpeg",80,64,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Fuzzi","author_link":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/author\/gozilla42\/"},"uagb_comment_info":1809,"uagb_excerpt":"Sello Ronda 2024 Sello Ronda, die Strecke: Es ist empfohlen gegen den Uhrzeigersinn zu fahren. von\u00a0Wolkenstein zum Gr\u00f6dner- und Sellajoch auf der","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16262"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23726,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16262\/revisions\/23726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}