{"id":23921,"date":"2025-06-05T22:37:15","date_gmt":"2025-06-05T20:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/?p=23921"},"modified":"2026-02-11T19:52:33","modified_gmt":"2026-02-11T18:52:33","slug":"transalp-2022-innsbruck-riva-ueber-schweiz-bei-martina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/transalp-2022-innsbruck-riva-ueber-schweiz-bei-martina\/","title":{"rendered":"Transalp 2022: Innsbruck – Riva (\u00fcber Schweiz bei Martina)"},"content":{"rendered":"

Transalp 22.05.2022 bis 28.05.2022, Tour Statistik Innsbruck-Riva 365km, 2750 hm<\/h2>\n

Tag 1: Innsbruck – Pfunds, 110km, 1100 hm<\/h2>\n

Ilona und ich starten um 08:00 Uhr bei idealem Radwetter und biegen in Kranebitten auf den Radweg Richtung Oberland ein. Die ersten Kilometer lassen wir es vom Tempo her gem\u00fctlich angehen, wollen wir doch bis Prutz, eventuell noch ein St\u00fcck weiter radeln. Das eigentliche Ziel wollen wir uns offen lassen und je nach Lust und Laune stoppen bzw. erst dann ein Zimmer suchen. Den Radweg ins Oberland bis Telfs und weiter bis Stams auf bekannten Pfaden.<\/p>\n

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Pause in Stams, Stift Stams im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n

In Stams eine kurze Pause mit Nahrungsaufnahme. \u00dcber die Feldwege nach Silz, weiter Richtung Haiming und weiter \u00fcber Roppen, genie\u00dfen wir die nette Umgebung. Vor lauter Genie\u00dfen verfliegen die Kilometer und wir finden uns nach einem Zeitsprung wieder in der Imster Schlucht, wo der Radweg teilweise unbefestigt dahinzieht. Bei dieser Gelegenheit sei wieder angemerkt, dass die Radwege in Tirol nicht unbedingt Rennrad tauglich sind, diese Abschnitte auch nicht extra angeschrieben sind. Hier sind wieder unsere Hardtail MTB von aller feinster G\u00fcte, da mit leichten Stollenreifen best\u00fcckt und so Bodenbelag unabh\u00e4ngig und Pannenstabil.<\/p>\n

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Wasseraufnahme in M\u00f6tz, Blick Richtung Locherboden<\/figcaption><\/figure>\n
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netter Abschnitt bei Roppen \u00fcber die (Rad)Innbr\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n
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„under the bridge“ in der Imster Schlucht<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter geht die Reise in feinem Tourentempo bis Zams und Landeck. Hier machen wir unmittelbar am Radweg eine Pause und nehme Kohlenhydrate sowie Fl\u00fcssigkeit auf. Die Temperatur ist mittlerweile hochsommerlich was den H2O Verbrauch t\u00fcchtig ankurbelt. Von Landeck weiter dem Inntal Richtung Prutz auf der gegen die Flie\u00dfrichtung des Inn gesehenen rechten Seite. In der Runserau \u00fcberqueren wir den Inn an der Wehranlage und setzen die Reise auf der linken Uferseite fort. Doch nur kurz geht es doch gleich wieder auf die andere Seite hin\u00fcber. In Prutz radeln wir beim Campingplatz vorbei und machen am „Prutzer Sauerbrunnen“ Rast. Unterschiedliche Wasserqualit\u00e4ten, von reinem klaren gewohnt schmeckendem H2O bis hin zur Batteries\u00e4ure wird alles geboten :-). Spa\u00df beiseite: Das saure Wasser ist als Durstl\u00f6scher definitiv nicht zu gebrauchen!<\/p>\n

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\u00fcber die Br\u00fccke bei Urgen<\/figcaption><\/figure>\n
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In der Runserau \u00fcberqueren wir den Inn an der TIWAG Wehranlage f\u00fcr das Kraftwerk Imst; im Hintergrund der Fischlift<\/figcaption><\/figure>\n
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Quellanlage in Prutz<\/figcaption><\/figure>\n
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mit normalem Wasser und Sauerbrunnen, auf jeden Fall eine Erfahrung wert<\/figcaption><\/figure>\n

Wir bewegen uns weiter Richtung Ried, dann T\u00f6sens und Sch\u00f6negg. Die Lufttemperatur mittlerweile jenseits der 35, die Luft flimmert. Die letzten Kilometer qu\u00e4len wir uns am neuen (tiefschwarzen) Asphaltband dahin, bevor es kurz vor Pfunds ein kurzes St\u00fcck durch ein schattiges Waldst\u00fcck geht. Die letzten Meter bis zum Hotel Post<\/strong> (sehr zu empfehlen !) sind dann reine Formsache.<\/p>\n

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Hotel Post in Pfunds; TIP TOP<\/figcaption><\/figure>\n
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Poollandschaft<\/figcaption><\/figure>\n
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Non Transalp Rad<\/figcaption><\/figure>\n

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Happy together after 110 Kilometer<\/figcaption><\/figure>\n

Tag 2: Pfunds – Partschins, 105km, 1100 hm<\/h2>\n

Wir starten in Pfunds bei extrem bescheidenem Wetter. Die Regenjacken sind heute Morgen eine gute Investition um nicht vom Start weg nass zu werden.<\/p>\n

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Gleich \u00fcber die (relativ neue) Radbr\u00fccke auf die flussaufw\u00e4rts gesehen linke Seite des Inn. Fein pedalieren wir dem Inn entlang bis zur Kajetansbr\u00fccke, an der wir wieder den Inn auf die rechte Seite queren. Jetzt bereits Richtung Schweizer Grenze hoch bis Hochfinsterm\u00fcnz. Um diesen Punkt zu erhaschen m\u00fcssen wir von H\u00f6he der Bundesstra\u00dfe wieder knappe 100 H\u00f6henmeter nach unten zum Inn.<\/p>\n

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Hochfinsterm\u00fcnz Fluss aufw\u00e4rts<\/figcaption><\/figure>\n
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Hochfinsterm\u00fcnz Fluss abw\u00e4rts<\/figcaption><\/figure>\n
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Wanderregion oberes Gericht, f\u00fcr uns als Biker momentan nicht gerade wertvoll<\/figcaption><\/figure>\n

Hochfinsterm\u00fcnz, wir haben es gesehen, kann man, muss man aber nicht, vor allem, wenn man sich den n\u00e4chsten Abschnitt sparen m\u00f6chte. Weniger ideal ist, dass wir jetzt mit unseren vollgepackten Bikes wieder nach oben zur Bundesstra\u00dfe m\u00fcssen. 100 H\u00f6henmeter \u00fcber einen steilen Stich, der dann die letzten Meter, auf Grund unserer schweren Ausr\u00fcstung, nicht mehr fahrbar ist. Auf der H\u00f6he der Bundesstra\u00dfe angekommen, nach dieser Anstrengung, jetzt mit leichtem Grinsen im Gesicht. Die n\u00e4chsten H\u00f6henmeter sind rasch erledigt bis es endlich wieder talw\u00e4rts zur Schweizer Grenze – bei Martina – geht.<\/p>\n

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Blick voraus, Richtung \u00d6sterreich, Ziel Nauders<\/figcaption><\/figure>\n
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Blick zur\u00fcck, Ilona \ud83d\ude42 und Martina die Grenze<\/figcaption><\/figure>\n

Mittlerweile wieder sehr angenehme Verh\u00e4ltnisse, Regenjacken weg und die kommenden 400 H\u00f6henmeter in Angriff nehmen. Diese Stra\u00dfe ist sehr wenig frequentiert und bietet eine angenehme Steigung. Die Norbertsh\u00f6he auf 1405hm ist kurzweilig erreicht.<\/p>\n

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Auf der Norbertsh\u00f6he 1405hm<\/figcaption><\/figure>\n
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Nauders im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n

Auf der Norbertsh\u00f6he machen wir kurz Rast und nehmen Riegel und Getr\u00e4nk auf. Die Regenjacken werden wieder adjustiert geht es doch ca. 100 H\u00f6henmeter hinunter nach Nauders. Dort f\u00e4deln wir wieder auf den Radweg ein und treten uns die Waden zum Reschensee hoch, wieder warm.<\/p>\n

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Bekanntes Fotomotiv im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n
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Die bekannten Protagonisten im Vordergrund<\/figcaption><\/figure>\n

Wir „umradeln“ den Reschensee auf der \u00f6stlichen Uferseite und wechseln beim Heidersee zur Abwechslung auf die westliche Uferseite. Hier ist der Radweg recht abwechslungsreich. F\u00fcr Rennradreifen absolut ungeeignet an diesem Abschnitt. Hier bew\u00e4hren sich wieder unsere Hardtail MTB. Ab Burgeis wird es wieder Rennradtauglich. Diesen Abschnitt kenne ich bereits aus anderen Alpen\u00fcberquerungen bzw. Radreisen. Mittlerweile hat es wieder sommerliche Temperaturen und wir schwitzen uns einen ab. Mitten in den Apfelplantagen finden wir an einem Stadel ein schattiges Pl\u00e4tzchen an dem wir wieder Kraft tanken. Weiter bis Laatsch und dann nach Schlanders, weiter nach Laturns und schlussendlich in Partschins am Ziel angelangt. Im Hotel Botango<\/strong> checken wir ein – sehr zu empfehlen.<\/p>\n

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Hotel Botango<\/figcaption><\/figure>\n
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Gut gelaunt freuen wir uns auf einen feinen Abend bei guter italienischer K\u00fcche<\/figcaption><\/figure>\n

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Tag 3: Partschins – Lavis, 90km, 200hm<\/h2>\n

Nach ausgiebigem Fr\u00fchst\u00fcck satteln wir wieder auf. Die gepackten Radtaschen 4 x 25 Liter wollen gut am Rad verstaut sein. Man sollte unbedingt die Last (Kilogramm) gleich auf beide Taschen verteilen. Das macht sich mit stabilerer Fahrperformance bezahlt.<\/p>\n

Wir nehmen Fahrt auf Richtung Meran. Dann etwas m\u00fchevoll den Radweg mitten durch das Zentrum von Meran hindurch, etwas umst\u00e4ndlich aber geschafft. Es geht wieder auf „normalem“ Radwegterrain weiter. Recht kurzweilig geht es raus bis Bozen. Hier biegen wir der A22 entlang auf den Radweg Richtung Auer.<\/p>\n

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Toller Asphalt, perfekt zum Tempo machen<\/figcaption><\/figure>\n
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Kurzer Stopp bei der Leuchtenburg<\/figcaption><\/figure>\n

Mittlerweile bei gef\u00fchlten 40 Grad (! fast nicht auszuhalten, wir haben erst Mai) machen wir unterhalb des Kalterer See einen kurzen Halt um die Leuchtenburg zu fotografieren. Die kennen wir recht gut von einem Radurlaub am Kalterer- bzw. Montiggler See.<\/p>\n

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Castel Chiaro, Leuchtenburg zwischen Bl\u00e4tter und Holz<\/figcaption><\/figure>\n

Der folgende Abschnitt ist alles andere als spannend. Immer gerade aus durch die wenig spannende „Ein\u00f6de“.<\/p>\n

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Gewaltig was die r\u00f6mischen Ingenieure alles leisteten<\/figcaption><\/figure>\n

27 Kilometer vor Trient machen wir an einem netten Pl\u00e4tzchen Pause. Es ist sehr schw\u00fcl und hei\u00df. Entspanntes Rasten sieht anders aus. Kurze Zeit sp\u00e4ter wird es jedoch wieder etwas spannender. Der Himmel tut sich mit lautem Get\u00f6se auf und l\u00e4sst es kr\u00e4ftig sch\u00fctten. Wir finden mit noch ca. 10 weiteren Personen, Unterschlupf an einer Bahnhofunterf\u00fchrung.<\/p>\n

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N\u00e4ssetest f\u00fcr unsere Packtaschen, sie bleiben dicht, sehr gut!<\/figcaption><\/figure>\n
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es l\u00e4sst so richtig runter, wir haben ein trockenes Pl\u00e4tzchen zum Unterstellen<\/figcaption><\/figure>\n

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Kurze Zeit sp\u00e4ter hat der Spuck ein Ende und wir radeln jetzt bei sehr angenehmer Temperatur weiter bis Lavis. Wer den Verlauf des Radweges kennt, der wei\u00df auch, da\u00df dieser hier einen recht seltsamen Hacken schl\u00e4gt.\u00a0 Diesen nutzen wir auch gleich und radeln Richtung Zentrum und checken im Sartori`s<\/strong> ein. Der Abend wird gem\u00fctlich im Restaurant und der Hotel Bar verbracht. Uns geht`s gut.<\/p>\n

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im Sartori`s finden wir eine feine Bleibe f\u00fcr heute<\/figcaption><\/figure>\n
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und wieder alles richtig gemacht \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n

Tag 4: Lavis – Riva, 60km, 300hm<\/h2>\n

Gut gest\u00e4rkt und gut gelaunt gehen wir den letzten Abschnitt unserer Reise an. Der heutige Abschnitt sollte recht kurzweilig werden. Trient ist bald erreicht und das wird gleich f\u00fcr ein Fotoshooting genutzt.<\/p>\n

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Abk\u00fchlung \u00fcber der Etsch<\/figcaption><\/figure>\n

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Immer sch\u00f6n der Etsch (Adige) entlang, arbeiten wir uns nach Roveretto vor. Heute ist die Temperatur angenehmer als die Tage zuvor.<\/p>\n

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Die r\u00f6mischen Ingenieure vollbrachten wirklich tolle Dinge, Via Claudia Augusta<\/figcaption><\/figure>\n

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Kurz vor dem Abzweig nach Mori, machen wir in Roveretto Pause und genie\u00dfen die hiesige Radkunst.<\/p>\n

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Der Anstieg \u00fcber Mori und weiter bis Loppio, dort durch den Tunnel und weiter Richtung Nago. Vor Nago m\u00fcssen wir nochmals die Z\u00e4hne zusammen beissen, da eine Umleitung in ein extrem steiles St\u00fcck f\u00fchrt und wir mit dem kleinsten Gang unsere Packeselr\u00e4der nach oben bringen. Geschafft! Nago mit dem erstem Blick auf den Gardasee ist erreicht.<\/p>\n

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Breites Grinsen am Nago Pass<\/figcaption><\/figure>\n

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Die Freude gro\u00df, der Hunger auch, darum sofort in unser Lieblingsrestaurant am Platze. Doch vorher noch schnell einige Bildln. So viel Zeit muss sein.<\/p>\n

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Wir lassen<\/span>\u00a0<\/span>unserer Begeisterung freien Lauf. Die Altstadt von Riva ist uns bestens bekannt, bereitet uns aber immer wieder aufs neue, gro\u00dfe Freude und breites Grinsen im Gesicht.<\/span><\/p>\n

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Unsere Drahtesel verdienen sich eine Pause, aber wir ganz bestimmt auch. Feine Nudelgerichte f\u00fcr den Magen, feine Getr\u00e4nke f\u00fcr K\u00f6rper und Geist.<\/p>\n

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Als Vorspeise Spaghetti. Als Hauptspeise Pizza. Dazu viel Kraftstoff.<\/figcaption><\/figure>\n

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Es ist vollbracht, Ziel Riva erreicht\"\"<\/p>\n

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Angesto\u00dfen wird auch noch im Hotel \u00fcber den D\u00e4chern von Riva.<\/p>\n

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Platz bezogen in der Suite \ud83d\ude09 vom Hotel Garda<\/strong>, was kostet die Welt. H. Prohasko w\u00fcrde sagen; und gute Nacht.<\/p>\n

Was haben wir sonst noch alles erlebt? Ja, da war noch etwas.<\/h3>\n