![\"clip_image001\"](\"https:\/\/www.60ergang.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/clip_image00111.jpg\" "\\"clip_image001\\"")
<\/a><\/p>\nEs staubt. Hinter mir zwei Gleichgesinnte. Sie bieten mir an, mich ab Absam mit dem Auto zur\u00fcck nach Innsbruck mitzunehmen, sie haben n\u00e4mlich eines dort deponiert. „Danke“ – wir schauen sp\u00e4ter mal. Die wollen n\u00e4mlich ohne „Spitz“ – nur zum „Joch“. Dr\u00fcben, beim Anfellplatz Richtung Mandlscharte, treffe ich als erster ein und ich warte nicht. Auffellen und dahingehts. Mein Tempo. Gem\u00fctlich – aber f\u00fcr die zwei (es ist ihre erste Tour heuer) – scheinbar doch zu schnell. Ich folge der Spur und wundere mich, da\u00df die zu weit nach links zieht. Oha, jetzt merke ichs, die sind weiter aufs Gleirschtaler Brandjoch. Also quere ich durch die Mulden gerade r\u00fcber zu „meiner“ Scharte.
\nDie ist sch\u00f6n gespurt, die Spurer folgten aber dem Sommerweg und so hatte ich etwa 150 hm vor mir, die ich „erstbeging“, bis ich schlie\u00dflich auf die Hauptspur der anderen gelangte. Dann wars nur mehr ein Klacks und ich war oben. Weit unten sah ich die beiden anderen.<\/p>\n
Ich saugte mir den – immer wieder – sagenhaften Blick auf Innsbruck ein und fellte ab.<\/p>\n Die folgenden 150 hm bis in den Boden unterhalb waren 1a Sahne Abfahrt. Dann mu\u00dfte ich aber ein bi\u00dfchen tricksen, um die abgeblasenen Stellen zu umfahren. Ich war erster, also durfte ich sowieso fahren wo ich wollte. Die Querung unterhalb der Rumerspitze war gem\u00fctliches Dahinstauben in 10 cm gepre\u00dftem Pulver, es zischte sch\u00f6n und immer wieder legte ich einen gen\u00fc\u00dflichen Schwung hin. Bffffhhhhhh, aus, nix geht mehr. Wieder anfellen. Ohne Steighilfe dahinwatscheln. Ja hinten sogar einmal 15 hm abfahren. Dann tauche ich in die Sonne ein, die knapp \u00fcber dem Kreuzj\u00f6chl einen Gru\u00df hereinschickt. Ohhhhhh – sch\u00f6n.<\/p>\n Weiter bis zur Stempeljochscharte fielen mir nur Fr\u00fchjahrs\u00e4hnliche glasige Schichten in der Spur auf, die mich mehrmals fast zum st\u00fcrzen brachten. Aber ab dem Joch war die Aufstiegsspur fast schon wie im Fr\u00fchling, kein Wunder, scheint doch auf den s\u00fcdseitig ausgerichteten Gipfelhang direkt die Sonne. Ich genie\u00dfe den Aufstieg und werde schon freudig „erregt“, als ich dem ersten Abfahrer zuschaue, der juchzt und dem man ansieht, da\u00df der Hang Spa\u00df macht.<\/p>\n Nach ein paar Minuten gehen kommt der n\u00e4chste, stopt aber bei seinem noch im Aufstieg befindlichen Kollegen und fellt gleich nochmal auf, um den halben Gipfel-Genu\u00dfhang noch ein zweites mal zu kassieren. Recht hat er gehabt. Ein paar Minuten nach den beiden schlage auch ich am Gipfel auf. Vorher erfreue ich mich aber noch an den gewaltigen „Schaumrollen“, die sich kurz unter dem Gipfel jedes Jahr aufbauen.<\/p>\n „Bergheil“ – danke. Gemeinsames schw\u00e4rmen f\u00fcr den sch\u00f6nen Tag. Meine Abfahrtsroute war noch nicht klar. Soll ich \u00fcber die Arzler Scharte zur\u00fcck, was viel bequemer w\u00e4re, aber vermutlich die gef\u00e4hrlichere Variante mit dem schlechteren Schnee oder durch die Stempelrei\u00dfn nach Absam und mit dem Bus zur\u00fcck. Variante „Absam“ w\u00fcrde halt sicherer sein und die Stempelrei\u00dfn g\u00e4be vermutlich noch Pulver her. Die Entscheidung sollte sp\u00e4ter am Stempeljoch spontan (und richtig) fallen. Vorher verabschiedete ich aber die zwei Gipfelkollegen und machte mich wenige Minuten nachher abfahrtsfein. Es grummelte sch\u00f6n im Bauch, erwarteten mich doch im ersten Teil noch gute 200 H\u00f6henmeter feinster Pulver, der nach und nach, je n\u00e4her man dem Joch kam, etwas schwerer und komptakter, aber nicht ungut fahrbar wurde. Unten sammelten sich inzwischen einige Leute einer Gruppe, die ich nicht vor mir haben wollte. Ein St\u00fcck in die Rei\u00dfn rein habe ich gelugt und f\u00fcr mich war klar: dort hinab. Waren doch etwas abseits noch gen\u00fcgend riesige – unzerfahrene – Powderfl\u00e4chen \u00fcbrig, von denen ich mir MEINEN Teil sofort holte. Leicht schwebend zog ich hinab, eine sch\u00f6ne lange Spur hineingezeichnet und immer wieder sch\u00f6ne weite Schw\u00fcnge im Anschlu\u00df.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n